3D Belgium

3D Belgium reglement

Algemeen

Vier (of meer) keer per jaar zal er een wedstrijd georganiseerd worden waar elke piloot per wedstrijd kan beslissen of hij/zij deelneemt in:

A Klasse (voor gevorderde piloten)
of
B Klasse (beginnende piloten)

In beide klassen worden 4 rondes gevlogen, namelijk:

2x set figuren
2x freestyle

Bij elke ronde verdient de piloot een score. De totaalscore voor de wedstrijd wordt bepaald door de som van de scores per ronde.

Optioneel kan elke piloot deelnemen aan de 'Flight On Music' (vlucht op muziek). Deze laatste heeft een eigen klassement en heeft geen invloed op de andere scores.

Wedstrijd onderdelen

Set figuren

Beide klassen vliegen een set van op voorhand opgegeven figuren, gekozen door de piloot uit de figurenlijst van de relevante klasse. De figuren dienen in dezelfde volgorde gevlogen te worden zoals opgegeven bij de inschrijving. De lijst met mogelijke figuren kan u terugvinden bij figuren in het menu Wedstrijd. Beide klassen vliegen twee maal 'dezelfde' set figuren. Punten worden verkregen door de correctheid van de figuur.

Elke figuur heeft tevens een k-factor. Deze factor (gaande van 1 tot 3,5) geeft de moeilijkheidsgraad van de figuur weer. Het is ook de vermenigvuldigingsfactor van de score (zie scoresysteem voor meer details).

Freestyle

Bij freestyle (vrije vlucht) is het de bedoeling de jury te imponeren. Er worden punten gegeven op:

Symmetrie: Gebruik van het veld
Wow-factor: Spectaculaire figuren, laag en krachtig gevlogen leveren punten op
Variatie: Meer variatie = meer punten
Moeilijkheidsgraad: Geavanceerde figuren krijgen hogere scores

Flight On Music (Optioneel)

De 'Flight On Music' (vlucht op muziek) lijkt sterk op de freestyle maar er wordt dan gevlogen op muziek. De punten worden gegeven op:

Symmetrie: Gebruik van het veld
Wow-factor: Spectaculaire figuren, laag en krachtig gevlogen leveren punten op
Variatie: Meer variatie = meer punten
Moeilijkheidsgraad: Geavanceerde figuren krijgen hogere scores
Op maat van muziek: Vliegen op de maat van de muziek = meer punten

Klassen

A Klasse (Pro)

Voor de A Klasse worden

twee (2) sets van acht (8) figuren uit figuren lijst klasse A gevlogen
twee (2) maal freestyle (vrije vlucht) van telkens drie (3) minuten

3 hoogste scores worden opgeteld voor de eindscoren (zie scoresysteem voor meer details)

B Klasse (Beginner)

Voor de B Klasse worden

twee (2) sets van acht (6) figuren uit figuren lijst klasse B gevlogen
twee (2) maal freestyle (vrije vlucht) van telkens twee (2) minuten

3 hoogste scores worden opgeteld voor de eindscoren (zie scoresysteem voor meer details)

Flight On Music (Optioneel)

Flight On Music is een optionele ronde en maakt geen onderscheid in klasse.
Elke piloot vliegt één (1) maal een freestyle op muziek gedurende twee (2) minuten.

Caller

Wat is de 'Caller' ?

Naast de piloot staat steeds een 'caller'.
Deze heeft volgende taken:

Aankondiging van de figuur bij de jury:
Voor de piloot aan een figuur begint, kondigt de caller de figuur aan terwijl de piloot zich voorbereidt op de figuur.
Start en stop van de figuur aankondigen bij de jury zodanig dat de figuur de juiste symmetrie heeft.
Startsignaal bij freestyle.
Wanneer de caller het startsignaal geeft bij een freestyle, begint de tijd te lopen en worden de punten bepaald van dat tijdspunt tot het einde van de vlucht.

Voorbeeld: een rol

De rol dient precies voor de piloot te gebeuren. Toch zal de caller 10m voor de piloot de start aankondigen, de piloot zal dan nog 10m verder vliegen en voor de piloot de rol uitvoeren. Na de rol vliegt hij in horizontale vlucht verder en 10m na de piloot zal de caller de stop aankondigen. Om deze manier wordt een perfecte symmetrie van de figuur verkregen. Stel dat de caller 15m voor de piloot het start signaal geeft, dan dient deze ook het stop signaal 15m na de piloot te geven om zo de symmetrie te behouden. Ook wanneer de figuur mislukt, dient de caller het stop signaal aan de jury te geven. Na het stop signaal mag de caller de volgende figuur aankondigen bij de jury terwijl de piloot zich voorbereidt op de aangekondigde figuur.

Terrein

De indeling van het terrein kan lichtjes variëren van club tot club. Algemeen geldt de indeling zoals aangegeven op onderstaand figuur.

Terrein

Het publiek dient te allen tijde achter het veiligheidsnet te blijven om veiligheidsredenen.
De jury bevindt zich op 15m van het publiek en ongeveer 9m achter de piloot.
Achter de jury zijn de pits voor de piloten voorzien.
Deze zone is niet toegankelijk voor het publiek om veiligheidsredenen.
Afhankelijk van de club kan de pit voorzien zijn achter of voor het veiligheidsnet.
Indien mogelijk zullen wij de pits steeds buiten bereik van het publiek houden.
Rechts achter de jury is de startbox waar de volgende kandidaat dient klaar te staan en zijn/haar heli kan starten.
De startcirkel bevindt zich op 15m van de jury, 6m voor de piloot (30m van het publiek).
Dit is voor elk wedstrijdonderdeel het startpunt.
De 'Flight Line' of vluchtlijn, op 9m van de jury, is de lijn waar de piloot staat. Achter deze lijn mag NOOIT gevlogen worden. Indien over de vluchtlijn gevlogen wordt, zal de deelnemer voor die ronde gediskwalificeerd worden en dient de piloot om veiligheidsredenen het toestel onmiddellijk te landen en indien nodig te crashlanden. Hier wordt zeer streng op toegekeken! Veiligheid staat bovenaan!

Diskwalificatie

Omdat veiligheid bovenaan staat, kunnen piloten om volgende redenen worden gediskwalificeerd:

De piloot vliegt tijdens de vlucht over de flight-line (vluchtlijn).
Achter de de vluchtlijn bevinden zich de jury, collega-piloten en het publiek. Om veiligheidsredenen dient de piloot ONMIDDELLIJK te landen wanneer hij/zij over de vluchtlijn vliegt.
De jury constateert dat een gevaarlijke situatie zich voordoet.
In bepaalde gevallen kan de jury bepalen dat een piloot zijn/haar toestel niet voldoende onder controle heeft en zichzelf en/of derden in gevaar brengt. De piloot dient op verzoek van de jury ONMIDDELLIJK te landen.
Een technische storing aan het toestel wordt ontdekt.
Wanneer een technische storing aan een toestel wordt ontdekt, dient de piloot zijn/haar toestel ONMIDDELLIJK te landen.

Diskwalificatie tijdens set figuren

Indien een piloot wordt gediskwalificeerd tijdens een set figuren, worden de punten behouden van de reeds gevlogen figuren. De huidige figuur krijgt 0 punten. De nog te vliegen figuren mogen niet meer gevlogen worden voor die ronde en krijgen eveneens 0 punten. De piloot mag de volgende ronde terug deelnemen.

Diskwalificatie tijdens freestyle

Indien een piloot wordt gediskwalificeerd tijdens een freestyle, krijgt de piloot geen punten (0 punten) voor die ronde. De piloot mag de volgende ronde terug deelnemen.

Crash tijdens de vlucht

Indien een piloot crasht tijdens de vlucht, worden de punten van de reeds gevlogen figuren (bij set figuren) behouden. Bij een crash tijdens een freesyle wordt een deel van de punten toegekend (zie scoresysteem voor meer details). Indien de piloot een tweede toestel heeft, of het toestel kan repareren, mag de piloot de volgende ronde terug deelnemen.

Prijsuitreiking

Wanneer de wedstrijd is afgelopen en de eindscore bekend is, worden de winnaars bekend gemaakt en de sponsorprijzen verloot.

Winnaars

De winnaars (1ste, 2de, 3de plaats) zowel voor de A klasse als de B klasse verdienen een trofee.
Na de laatste wedstrijd wordt ook de winnaar van het kampioenschap bekend gemaakt.

Verloting

In bepaalde wedstrijden zorgen onze sponsors voor een prijzentafel. Alle namen van de deelnemende piloten gaan in een bus. De piloot wiens naam eerst getrokken wordt mag eerst een prijs kiezen van deze prijzentafel. De tweede heeft tweede keuze, enz... Op die manier heeft een beginnend piloot evenveel kans op een eerste keuze als een expert piloot.